橋梁施工常見問題及措施

   在橋梁施工過程中要經濟合理(lǐ)的使用(yòng)材料資源，堅持施工原則，嚴格執行國(guó)家現行的施工規範和國(guó)家批準的技(jì )術标準；積極推廣應用(yòng)“可(kě)靠性施工”、“結構優化施工”等現代施工辦法；要注意因地制宜，節省建設資金，就地取材等。

   1、橋梁出現裂縫

      道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用(yòng)，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導緻工程事故的發生。我國(guó)建設道路主要使用(yòng)的材料是混凝土，而混凝土結構裂縫問題目前在道路建設的技(jì )術問題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因，還有一部分(fēn)原因是施工人員沒有合理(lǐ)使用(yòng)混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長(cháng)從而導緻混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規範要求，隻憑個人經驗不按标準規定随意配比；在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除後，沒有給予必要的養護，導緻混凝土體(tǐ)表缺水出現幹裂等，為(wèi)此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進行常規計算。我國(guó)規定鋼筋混凝土構件的最大裂縫寬度為(wèi)0.2~0.3mm。此外，還要進行溫度裂縫計算，采取隔熱設計；考慮混凝土結構所處的位置，選擇合理(lǐ)的混凝土強度等級；對混凝土配筋率采用(yòng)适當的計算模式，從材料性能(néng)方面和結構形式方面采取有效的綜合措施；加之以合理(lǐ)的施工工藝，按設計好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用(yòng)量及水灰比，重視混凝土振搗技(jì )術，計算好拆模時間，選用(yòng)一定份量的外加劑和摻合料(對收縮和水熱化影響較小(xiǎo))，遇到高溫天氣時使用(yòng)井水拌制混凝土，這樣可(kě)以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝土結構中出現裂縫是不可(kě)避免的，但是施工人員應該根據裂縫的現狀和産生的原因采用(yòng)合理(lǐ)的治理(lǐ)方法，确保道路橋梁竣工後的美觀外形和使用(yòng)安(ān)全。

   2、橋梁鋼筋鏽蝕

      鋼筋的使用(yòng)壽命與橋梁的使用(yòng)壽命密切相關，橋梁鋼筋出現鏽蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用(yòng)壽命和安(ān)全。影響鋼筋鏽蝕的因素有很(hěn)多(duō)，如原材料、環境、施工等，以及其他(tā)諸如鋼筋應力狀态等因素也會導緻鋼筋鏽蝕。橋梁鋼筋鏽蝕的機理(lǐ)很(hěn)複雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統工程，需要諸多(duō)措施綜合治理(lǐ)。施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用(yòng)塗層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐塗層，使其與腐蝕性環境(酸雨、尾氣、除冰劑等)隔離開來，這樣就能(néng)達到普通低碳鋼防腐目的。塗層材料不能(néng)被破壞，不管是在運輸、儲存還是在安(ān)裝(zhuāng)過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續性，在道路橋梁鋼筋使用(yòng)壽命周期内均能(néng)保持其結構功能(néng)。此外，施工工人還可(kě)以使用(yòng)電(diàn)化學(xué)防護法阻止橋梁鋼筋鏽蝕。這種防護法具有一定的技(jì )術含量，就是使鋼筋攜帶足夠數量的多(duō)餘電(diàn)子，這樣無論腐蝕液體(tǐ)的硬度值如何，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩定狀态。

   3、橋梁鋪裝(zhuāng)層松散脫落

      橋梁鋪裝(zhuāng)層雖然在橋梁中所占的體(tǐ)積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分(fēn)重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝(zhuāng)層的質(zhì)量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝(zhuāng)層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴，隻注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文(wén)章，緻使橋面鋪裝(zhuāng)層過早出現裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短。橋梁鋪裝(zhuāng)層在構造上屬于剛性結構，目前，我國(guó)的重載交通及超載現象越來越嚴重，鋪面層直接承受着車(chē)輛和行人荷載的沖擊，現行橋梁鋪裝(zhuāng)層與重型或超重型汽車(chē)數量的迅速增多(duō)已不相适應，這樣就加重了橋梁鋪裝(zhuāng)層的負荷，因此施工人員在建設橋梁鋪面層的過程中，要注意确保橋梁鋪裝(zhuāng)層厚度，鋪裝(zhuāng)材料應具有良好的彎曲性能(néng)，這樣可(kě)減弱或避免鋪裝(zhuāng)層的彎曲開裂，要保證鋪裝(zhuāng)材料在使用(yòng)期間不出現明顯的開裂和其它問題。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分(fēn)重視，要保證鋪築後基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用(yòng)壽命。

    4、橋梁施工人員素質(zhì)不高

       我國(guó)的道路建設工地多(duō)位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅定的工作(zuò)信念，硬實的政治素質(zhì)，樹立全心全意為(wèi)人民(mín)服務(wù)的人生觀、價值觀，這樣才能(néng)真正做到以路為(wèi)家，以路為(wèi)業，安(ān)心為(wèi)我國(guó)經濟的騰飛和山區(qū)道路事業的發展做出貢獻。然而在現實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業素質(zhì)不高，遇到一點小(xiǎo)困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認為(wèi)自己是科(kē)班出身，覺得自己懂技(jì )術、有文(wén)化，應付目前的技(jì )術問題綽綽有餘，這是一種相當錯誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習新(xīn)的專業知識，提高自身素養和能(néng)力。

       ①施工人員要不斷提高自身的專業技(jì )術水平，更新(xīn)知識，與時俱進，适應社會的發展要求。要使自己時刻牢記，當今時代科(kē)學(xué)技(jì )術突飛猛進，今天有用(yòng)的知識，明天就有可(kě)能(néng)過時，隻有不斷地學(xué)習才能(néng)不被這個社會淘汰。

       ②施工人員要多(duō)接觸、學(xué)習管理(lǐ)、法律、網絡等各個方面的知識，做到一專多(duō)能(néng)。除了懂得施工技(jì )術外，還要熟悉美學(xué)、環境保護、水文(wén)地質(zhì)等相關知識，這樣才能(néng)造出既美觀又經濟的橋梁。

       ③施工人員要熟悉有關法律、索賠程序、合同條款等相關知識，我國(guó)已加入WTO，經濟活動逐漸與國(guó)際接軌，施工人員要懂得維護工地單位的合法權益，造出符合規範的橋梁，提高我國(guó)的市場競争力。